Les maîtres-cylindres d'embrayage sont principalement fabriqués à partir des matériaux suivants :
Alliage d'aluminium
Caractéristiques : Haute stabilité, résistance à l’oxydation et sécurité.
Applications : Largement utilisé dans les maîtres-cylindres d’embrayage, tels que ceux de certaines marques importées. Offre une excellente étanchéité, une qualité fiable et une durée de vie prolongée.
Acier
Caractéristiques : haute dureté, forte résistance à la corrosion.
Applications : dans les cylindres récepteurs d'embrayage, la section de tige de poussée utilise souvent de l'acier 45 trempé et revenu avec un revêtement de surface zingué-pour améliorer la dureté et la résistance à la corrosion.
Matières plastiques (par exemple, nylon)
Caractéristiques : Léger, haute résistance, formage thermoplastique facile, excellente résistance à la corrosion, résistance chimique supérieure et bonne résistance au vieillissement thermique.
Applications : Les matériaux plastiques (en particulier le nylon) ont fait leurs preuves dans les cylindres maîtres et esclaves des systèmes d'embrayage. Par rapport aux métaux traditionnels, les pompes à embrayage en nylon sont plus légères, ce qui permet aux clients de réduire leur poids et de réaliser des économies.
De plus, des matériaux comme l'acier inoxydable peuvent être utilisés dans des applications spécialisées, principalement pour les pompes à eau à embrayage industriel, offrant des avantages tels qu'une résistance à la corrosion et une usure minimale des composants.
En résumé, les pompes à embrayage utilisent divers matériaux et la sélection doit être déterminée en fonction des environnements et des exigences de fonctionnement spécifiques.
